近日，问界M7 Max版悄悄地在商城开启了预订，并声称将于5月31日19:30正式上市。1000元定金抵2000元购车尾款，与之前的新款问界M5相同，更为值得注意的是起售价格5座两驱Max变为了29.8万元，相比于目前1.5T后驱Plus版入门价格上涨了5万左右。由于目前还没有明确的配置单，也没有办法分析上涨的原因到底是如何？但这个增长幅度显然是有些离谱，不知道是到时上市价格给予惊喜，有大幅度的限时优惠或是干脆打算和目前的在售车型同堂销售，只是定位略高一些。
具体车型方面，由于官方也没有公布特别详细的信息，只能从商城中给出的元素来判断，首先外观方面已经可以确认，采用了前脸部分全新的设计语言，大面积封死的车鼻遮盖了前保险杠部分大部分面积，与问界M5等车型更加相似，只留有梯形下格栅和雾灯区进气道增强了运动感，总体有着更强的新能源感觉，符合家族特征。除此之外，车顶激光雷达升级至了192线，但目前得到的消息是低配车型不一定会标配，因此还存在着一定的悬念，至少高配版本是追上了问界M9等车型的配置，智能体验有着进一步的提升。
此外，对车漆进行了调整，将此前标志性的松霜绿替换为了星际蓝，有着全新的感受，车身侧面和车尾部分目前来看没有明显的区别，依旧是标志性的M7线条，该长的前后悬依旧长，该短的轴距依旧短，该方正依旧方正，蚌壳式尾门，贯穿式尾灯车顶扰流板等元素也没有太大变化。
内饰部分则同样对配色进行调整，取消了此前的纯黑内饰变为了赤茶橘，说实话三个配色重复度有些高，不知道细节有着怎样的差异，除此之外另一项明显的调整是换装了M9同款星环散射体特殊装饰，实现了家族风格的统一，设计方面则没有任何变化，但对云舒座椅可插拔头枕等配置进行了提升。
在动力方面应该也不会有任何调整，依旧是1.5T发动机配后置单电机或前后双电机组成的电控四驱系统，续航里程性能方面都不会有多大的变化，毕竟老款车型推出也并不算久。CDC可变阻尼悬挂，实现预瞄车身调节途灵SE功能，空气悬挂应该是依旧没有，更多信息则有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。