东风日产天籁车型，目前在全国范围内都有着较大幅度的优惠销售，虽然没有特别引人注目的爆点，但经济实惠的定位还是没有任何问题，根据与4S店端的沟通和探查，主销车型基本上是23款2.0升悦享版、优享版以及2.0T进享版，当然新推出的天籁20周年黑金版也吸引了不少目光，总体来讲，优惠幅度达到了6万元左右，2.0T版本可能会略低一些，但也差不了太多，例如，20周年黑金版基本15万元左右就可以落地，纯享版大概是14万元左右落地，优享版15万元多一些，2.0T优享版则可以达到18万元左右落地
在外观方面，新车已经经过了一次大改，前脸部分采用了全新的设计语言，由V字形大嘴变为了横条幅状格栅，并在中间加入了特殊的间隔点缀，左右两侧则是扁平大灯组，内部光源采用了全新的熏黑造型，科技感进一步增强，前保险杠部分下格栅及雾灯区进气道提升了运动感。
车身侧面当然依旧是标志性的天籁线条，近似溜背轿跑式线条有着伸出了车尾，独特的C柱交汇成为了最显著的特征，简洁的多段式腰线，大尺寸轮毂，修长的车身都增强了运动的属性，值得一提的是该车的车身高度只有1447毫米，仍是同级别中相当低的一款，姿态方面有着不错的表现。在车尾部分，尾灯有着独特的T字形红色灯带与白色相间的布局，尾箱盖末端有着翘起的小尾翼，后保险部分则有着精致的双边双出排气和镀铬条进行装饰，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车也在改款时进行了强化，悬浮式大尺寸液晶屏，有着不错的视觉效果和全新的车机，虽然没有液晶仪表盘，但日系车型就是如此，也不好要求太多，平直的中控台面，加入了精致的木纹皮革缝线工艺覆盖，多种面板填充，有着不错的档次感。扶手箱前端区域则是标准的即时挡杆，同样是日系标配，都是熟悉的味道，撞色工艺内饰配色提供了不错的档次感，日产标志性的沙发座椅也延续了优秀的传统。
在动力方面，2.0升发动机最大功率156马力，与之匹配的是CVT变速箱，2.0T发动机则达到243马力，最大扭矩371牛米，有着更加出色的性能表现，两者的油耗没有想象中差距那么大，因此不差钱的消费者还是建议选购2.0T车型，当然正如前文所述，如果预算紧张，那么2.0升悦享版其实也够了，未来能有怎样的表现，非常值得期待。