汽车界，方盒子造型的车似乎成了新的潮流风向标，而在这股潮流中，猛士917以其大型SUV的身份和高达63.77万到69.77万的售价，成为了众人瞩目的焦点。对于一款自主品牌的SUV来说，这样的价格无疑是对产品力的一次严峻考验。那么，猛士917是否能够经得起市场的检验呢？让我们从静态的角度来一探究竟。

 

静态解析

首先，咱们得承认，猛士917的外观设计确实挺有看头的。它的线条硬朗，给人一种坚毅不屈的感觉，就像那种你在战场上见到的硬汉，一看就知道不好惹。车头的设计特别有棱有角，大灯锐利得像是要刺穿一切障碍，进气格栅虽然简约，但大气十足，整个车头给人的感觉就是扎实、有力。

 

不过，说到车头的大尺寸格栅，我得吐槽一下。虽然是电动车，但为了四电机的散热，猛士917还是保留了这么一个大格栅，这在电动车里算是比较少见的。而且，那个logo的位置，总觉得有点突兀，要是能再巧妙一点融入整体设计就好了。

 

转到侧面，猛士917的车身线条流畅，腰线上扬，给人一种动感十足的美感。尾部的设计也挺有意思，倾斜的设计让车子看起来更有活力。车身尺寸方面，长宽高分别是4987/2080/1935mm，轴距2950mm，这在同级别车型中算是挺有优势的。

 

轮毂的设计也是越野风格，双色搭配挺时尚的，但是那个295/60 R20的越野轮胎，说实话，尺寸有点夸张，虽然看起来很有气势，但总感觉有点过了头。刹车系统用的是四活塞刹车卡钳，这个倒是挺给力的，毕竟这么大的车，刹车性能可不能马虎。

车尾的设计就比较传统了，没有太多花哨的东西，简洁明了。后备箱空间规整，储物空间布局合理，这点还是挺实用的。

 

内饰方面，猛士917可以说是下了血本。全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏和HUD，还有高通8155高算力平台，这些高科技配置让人眼花缭乱。流媒体内后视镜、远红外夜视系统、涉水感应系统等专属配置，更是让人感觉到了一种冒险的刺激。

 

不过，豪华配置虽多，但也有点让人担心会不会过于复杂，操作起来会不会很麻烦。而且，虽然座椅是Nappa真皮材质，电动调节和加热通风功能也很齐全，但在实际乘坐体验上，总觉得还有提升的空间。比如说，座椅的包裹性虽然不错，但长时间乘坐可能会觉得有些硬，不够柔软舒适。

总的来说，猛士917在设计和配置上确实是下了不少功夫，无论是外观的硬朗风格，还是内饰的豪华科技，都展现出了它作为一款高端SUV的野心。但是，任何产品都不可能完美，猛士917在细节处理和乘坐体验上还有待提高。希望未来的版本能够更加注重用户体验，让这款越野豪华SUV真正成为市场上的佼佼者。

动态解析

随着越野SUV市场的火热，方盒子设计成为新潮流。猛士917，定价在63.77万到69.77万，挑战了传统对自主品牌价格的预期。但是，这样的价格能否得到市场的认可？作为一名试驾者，我将从动态表现角度，带你深入了解这款猛士917。