过第18届北京车展，汽车市场在电动化、智能化方面的竞争激烈程度，可能超乎你的想象——展出的新能源车多达278款，概念车达41款，各大品牌大秀智能化、电动化“肌肉”，作为全球汽车巨头的丰田自然也不会坐以待毙。
01，携多款车型亮相，丰田坚持电动化多路径战略始终不变
以“共创汽车新未来”为主题，丰田携一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯品牌在本届北京车展上带来了不少重磅“惊喜”。
首先，在具体车型方面，一汽丰田全新皇冠、普拉多正式上市。两款车型分别搭载两套不同的HEV系统——全新皇冠全系搭丰田首创的，专为高性能车型打造的Multi-Stage HEV 多级混动系统，全新普拉多则搭载一套兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。
全新皇冠采用的Multi-Stage HEV 多级混动系统化由2.5L发动机与两个电动机组成，发动机最大功率136kW，电动机最大功率131kW，WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L。
广汽丰田则带来了配置和性能双双升级的2024款赛那，不仅首次搭载上E-Four电子四驱系统，还配上了内置8155芯片、与华为联手打造的全新车机系统，带来更出色的用车体验。
同时，在丰田展台上也展出了两款bZ系列的全新车型——未来将有一汽丰田销售的bZ3C以及由广汽丰田销售的铂智3X。前者以“Reboot”为概念关键词，打造了活泼且具有标志性的造型；后者则以年轻一代的家庭用户为目标，以意味着舒适的移动客厅“Cozy Home”为理念，为用户提供舒适自在的大空间。
值得注意的是，两款新车型将于未来1年内正式发售，将配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱，带来更加安全舒适的驾驶感受，将为客户提供全新的价值体验。
另外，丰田还发布了雷克萨斯创新概念车“LF-ZC”。它能将基本组件彻底小型化、轻量化，并能按照最佳空气动力学布局组装。高续航里程等基本性能自不用说，这款车还能前所未有地兼顾低重心和车内空间，拥有流畅优美的轮廓，以及直感且精准的行驶性能。
